Видео

Meu pegou enchente da sinal e não peg

Eu não sabia , inclusive eu vim atrás de vídeos pra saber se isso era normal e acabei caindo nesse vídeo. E tirei toda minha dúvida.. eu pensava que meu carro tava com problema.. Graças a Deus que isso é normal. 🙌

Vou fazer isso hj

Gostei bem explicado, parabéns

Muito bom parabéns.

Obrigado

Otimo video: teoria e demostracão prática.

#fy

Muito bom ! Adorei😊

Estou com um problema bastante parecido no meu honda accord ex, motor 2.2 vtec, ano 1995. O problema é o seguinte: quando eu vou ligar o carro ele demora muito para pegar, ele injeta combustível, mas fica muito ruim de pegar. Quando ele pega, ele não corta giro, não perde força e nem nada. De início o motor pega quadrado mas logo normaliza. Irei limpar os polos da bateria e verificar os fusíveis para ver se resolve o problema. Se alguém souber qual o defeito me ajudem por favor. Desde já agradeço!

Show, boa dica e bem explicado, direto , parabéns...

Gostei muito das dicas

Como. Identificar? Fácil fácil; desligue o plug do alternador se a lâmpada painel permanecer acesa é pilotado se apagar e cp ou cn.

Oi,tenho um acoord 1994 2.2 ,ele vem faísca pega e apaga ,corta pulso do bico mas continua vindo faísca, provavelmente não pode ser distribuidor,sensor rotação? Ou módulo. Quando pega anda normal. Aí fica parado depois já não pega.

sensacional meu parceiro, otimo video, nunca tinha reparado nisso, parabens mesmo, estou com problema nalampada piloto do mmeu, so gera na alta. ssera que eeu posso por uuma lampa extra pra nao precisar mecher na do painel, e se pode quantos w poderia por?

Será mesmo o imobilizador

Quando o carro está frio pela manhã nem o painel acende

Eu não consigo localizar o imobilizador

Tenho um siena 2012 tá desse jeito será o mesmo problema tinha também rastreador

Chowww

Boaaa

Qual a cor do fio que coloca o jamper?

Boa noite meu amigo,estou desesperado aqui com meu Vectra, comprei um chip da dinâmic e fiz a instalação,o carro funcionou normal, depois de uns dias ascendeu a luz de injeção, peguei o chip original e coloquei de volta, pensando ser o problema,por meu azar,o carro simplesmente não pega mais, coloco a chave ele fica dando uns istalos perto da bateria,a luz de injeção piscando e não pega mais de jeito nenhum, ninguém acha o defeito do carro,por favor se puder me dar uma dica agradeço de coração, Deus te abençoe.

Parabéns muito bem explicado

Muito obrigado menino

0:23 Pra quem é da área, *ja pega uma dica nesse momento aí* . Esplêndido e explicativo o vídeo meu nobre.

top , me salvou aqui, obrigado

Simplesmente sensacional, obrigado

Top, me ajudou, meu carro parou do nada e com o vídeo arrumei o meu vectra

Passa o zap A minha está morrendo quando esquenta....ela pata e só volta a funcionar depois de 1 horas ou mais...

Opa! Blz? Ensina como tirar o módulo dos botões do ar condicionar

Tem cm tirar esse bloqueador para nao ter mais esse problema

O amigão obrigado viu eu não sabia disso aprendi gostei da esplicação Deus abençoe 😊

Fui na concessionária da fábrica (w) eles troco cabo de vela as vela um chicote sei lá da onde e sensor do Fox na brincadeira saiu 1,300,00 Reais bando de safados o carro e novo não tinha 20 km rodados e é do meu pai eu disse a ele que ele tava e tirando dinheiro de nós na cara dura isso e um crime que eles faz

O esta com esse problema aonde fica sua oficina

no caso desse carro foi a 1500 giros, mas o meu chega a 2000 giros as vezes até 2500 giros na partida, claro que em seguida abaixa, mas mesmo assim acho muito, sera varia de carro pra carro?

Gostei da sua aula

E quando o ponteiro marca mas ele foca sempre acima de 100km , quando o carro está parado o ponteiro mar a 100km e quando anda ele vai subindo até travar no 220km

Obrigado pela informação...ja dei uma dedada no botão e ja sou seu seguidor 👍👍👍👍

Estou passando por esse problema com um meriva

Que bacana! Baita aula! Obrigado!

Show de instrução 🙏🙏🙏❤️

Excelente conteúdo chefe, obrigado por compartilhar seu conhecimento.Gosto também da troca de experiências nos comentários que agregam e muito. Meu caso foi um uno vivace 2014, luz da bateira acesa em baixa rotação.Realizei os teste com multimetro e a tenção em alta rotação estava caindo.Conclusão o defeito estava na lampada de teto interna do carro que estava em curto.Realizei a troca do interruptor e o problema foi solucionado.

O meu tá acesso no painel , mais não aparece ela lá acessa tá escuro só fica piscando bem no cantinho , e o carro tá sem força , e o EPC ligado direto ,

Rapaz fiquei sem trabalhar hj pô conta disso meu carro passou de gera parabéns belo vídeo 👏👏👏👏

Qual chave eu uso?

Parabéns ajudou de mais👏🏽👏🏽👏🏽

É O OSMAR OSMARCONTATO

SERIA MAL CONTATO FALTA DE TERRA?

Minha bomba de combustível está jogando gasolina de direto